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空调不制冷

作者:本站 来源:本站 日期:2018/2/2 18:29:13 人气:10

 空调不制冷

    车型: 装备2 H O 发动机(1.8L)。

  VIN:LSGPB63R2AS××××××。

  行进路程:41199km。

  毛病现象:客户反映最近气候转热,开始使用车载空调时发现不制冷。

  毛病确诊:技师启动发动机,然后翻开空调开关,承认不制冷;衔接GDS2确诊仪,没有毛病码存在。

  进一步调查空调体系数据流,能够看到压缩机并未吸合,数据也不正常。依据空调数据流显现,发现空调离合器的按捺原因是高压端压力超出范围,但偏偏高压侧的压力数据只84kPa,导致空调恳求信号无法传递,而正常的数据应该在800~1000kPa左右。

  技师看到数据之后,按一般的修理思路,决议先用试灯测验空调压缩机收支端有没有电源,但试灯并未点亮。

  因测验结果是供电问题,置疑可能是线路毛病所导致,所以查阅修理手册相关的电路图。

  从电路图剖析,压缩机不供电也可能因高压侧压力过高而进入到保护模式,而相同压力开关内部作业不良也会引起此毛病。为了扫除是否空调压力开关欠好引起的毛病,随之替换了一个新的压力开关,可是毛病照旧。数据没有任何改变,就扫除了压力开关的可能性。

  原因终究在哪?技师考虑引起空调不制冷的几个原因不外乎是:

  ◆◆制冷剂缺乏

  ◆◆空调制冷剂压力传感器

  ◆◆空调压缩机

  ◆◆热膨胀阀毛病

  ◆◆蒸发器温度传感器

  ◆◆加热器、鼓风机和空调体系控制模块毛病

  因为之前现已对空调体系内的制冷剂进行过检测,制冷剂不缺,压力开关、空调模块也进行了相应的替换。压缩机在没有供电的情况下是不会啮合的,而蒸发器温度都与之有关,所以能够先不作考虑。

  毛病扫除:线路进行检测以及替换那么多零件之后问题照旧没有处理,此刻技师没有了条理,心想是不是把问题想的过于杂乱了,或许还有原因呢?

  随同前台服务顾问一同,再次询问客户之前有没有在其他修理厂进行过修理?这时客户提供了一个意外的情况,想起今年1月份的时候出过一次事故,在外面修理厂替换过空调冷凝器。因为气候原因一向没有使用过冷风,所以并没有觉得出现毛病,认为这次是突发状况。

  依据客户的描绘,置疑问题出在冷凝器上。所以就做了个小试验,技师在压力开关和冷凝器接口处从头进行了密封处理,让压力开关能更好的检测到冷凝器中的压力。

  之后与客户交流对冷凝器进行替换,加注制冷剂,测验空调。再次调查空调数据,数据流显现悉数正常了,出风温度在7℃上下。

  毛病总结:外面的配件当然廉价,可是修理和产品质量得不到保证。这次应该是冷凝器与压力开关的接合点没有完全接触到,以至于压力开关没有检测到高压侧压力,造成了空调不制冷。同时咱们深刻体会到在修理过程中与客户的交流非常重要,之前因为自己的片面修理经历在对压力开关进行替换后并没有处理问题,导致换这个换那个,终究问题仍是没有处理。通过和客户的从头交流才给剖析毛病提供了方向,处理了疑点。今后在修理过程中要养成杰出的确诊战略和思路,这样就会让自己少走弯路。


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